Россия и Таджикистан продолжат авиасообщение в полном объеме

В ходе переговоров между Россией и Таджикистаном стороны достигли договоренности продолжить авиасообщение между странами в полном объеме. Авиакомпании будут совершать полеты из аэропорта Жуковский. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя Минтранса.

Стороны достигли договоренности продолжать развивать воздушное сообщение между странами в полном объеме, — отметил представитель ведомства по итогам завершившихся переговоров.

Ранее сообщалось, что авиационные власти Таджикистана отказались принимать российских авиаперевозчиков из нового аэропорта Жуковский, находящийся в подмосковном Раменском. Тогда в Душанбе сочли, что разрешение на полеты означало бы наращивание Россией объема пассажирских перевозок из Москвы. В связи с этим Москва могла с 8 ноября приостановить воздушное сообщение с Душанбе, чтобы не ущемлять права российских авиаперевозчиков.

Страховщикам станет сложнее уклоняться от продажи электронных ОСАГО

В августе 2016 года ЦБ РФ опубликовал требования к сайтам страховщиков, которые оформляют электронные полисы ОСАГО. Жесткие ограничения страховщиков не устроили. Многие из них стали приостанавливать электронные продажи полисов, ссылаясь на технические проблемы на сайте.

В октябре 2016 года ЦБ РФ доработал документ, увеличив, в частности, время на оформление электронного страхового договора с клиентом - 30 минут с момента подачи заявки на сайте против 2-х минут ранее, сообщают «Ведомости» со ссылкой на представителя Центробанка.

ЦБ также увеличил лимит времени на возможные сбои: их длительность не должна превышать 30 минут в сутки (ранее – четыре часа в месяц). 

Страховая компания имеет право раз в месяц проводить на сайте технические работы - с 22.00 до 8.00 по мск, уведомив не менее чем за сутки до их начала с указанием даты и времени окончания на главной странице сайта.

Эти же требования распространяются и на сайт Российского союза автостраховщиков (РСА).

Новые требования ЦБ не решат проблему доступности полисов. Будет полчаса грузиться страница у человека – формально требование выполнено, а в реальности 99% людей закроют страницу браузера и пойдут в офисы страховых компаний, - полагает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов.

Проект требований будет утвержден на совете директоров ЦБ РФ и направлен на регистрацию в Минюст в ближайшее время.

Россия и Китай создадут фонд по развитию технологий

В понедельник на встрече российского и китайского бизнесов будет объявлено о создании совместного фонда по развитию технологий, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ).

Встреча пройдет в рамках переговоров премьер-министра России Дмитрия Медведева и его китайского коллеги Ли Кэцяна.

"Во время комитета мы планируем объявить о создании совместного российско-китайского фонда, ориентированного на развитие и внедрение новых технологий'", — приводит агентство слова главы РФПИ Кирилла Дмитриева.

По его словам, одной из ключевых тем, обсуждаемых между странами, является возможность инвестирования в национальных валютах.

Токио и Москва расширят сферы сотрудничества

Японо-российские экономические отношения до сих пор концентрировались вокруг энергетики. Но есть сферы, в которых заинтересованы россияне, например, больницы и развитие городской среды, стимулирование промышленности на Дальнем Востоке или сотрудничество в области высоких технологий. Мы хотим видеть набор проектов, который позволит россиянам почувствовать, что их жизнь меняется, — заявил министр.

Сэко отказался назвать конкретные проекты, но отметил, что японская сторона выдвинула на рассмотрение несколько десятков инициатив, а Москва предложила около 70. В общей сложности речь может идти примерно о сотне совместных проектов.

СМИ часто отмечают перспективы сотрудничества двух стран в модернизации аэропорта Хабаровска, строительстве терминалов для экспорта угля в Ванино и в порту Восточный, а также разработки углеводородного топлива и альтернативных источников энергии.

Сейчас чиновники различных министерств работают вместе с российскими коллегами над тем, чтобы определить четкие рамки проектов и оценить, какие из них могут быть реализованы. В этом направлении прикладываются огромные усилия, — добавил министр.

Комментируя перспективы переговоров по территориальному спору, Сэко отметил, что на текущем этапе Япония стремится в первую очередь к взаимовыгодным экономическим отношениям с Россией и "не слишком задумывается" о территориальном вопросе.

Однако успех в экономическом сотрудничестве "поможет создать более благоприятную обстановку для премьер-министра Абэ и министра иностранных дел Кисиды", чтобы провести переговоры по островам, добавил министр.

Премьер министр Японии в ходе визита в Сочи 6 мая передал российскому президенту план по развитию российско-японского сотрудничества. План состоит из восьми пунктов и предполагает развитие взаимоотношений в том числе в сфере энергетики, экономики, инфраструктуры.

Немецкие поезда поедут на водороде

Через год в Германии начнут ходить поезда на водородном топливе. Речь идет о разработанном французской Alstom поезде Coradia iLint. Это первый в мире водородный поезд, который может совершать поездки на значительные расстояния и который запущен в серийное производство.

На крыше Coradia iLint установлена цистерна с водородным топливом и топливный элемент, с помощью которого энергия водорода преобразовывается в электрический ток. Поезд сможет достигать скорости 140 км/ч. Одной заправки ему хватит на 600–800 км пути. Его испытания производитель планирует закончить уже в 2016 году.

Как сообщает немецкая газета Die Welt, поезд начнет курсировать по маршруту Букстехуде—Куксхафен в немецкой федеральной земле Нижняя Саксония с декабря 2017 года. По словам министра транспорта Нижней Саксонии Олафа Лиса, до конца 2020 года Alstom должна поставить 14 поездов Coradia iLint. Позже водородные поезда начнут использоваться еще в трех немецких землях — Северный Рейн-Вестфалия, Баден-Вюртемберг и Гессен.

Предполагается, что в итоге они заменят 4 тыс. дизельных региональных поездов, действующих в Германии на неэлектрофицированных участках железных дорог. В Alstom сообщают, что интерес к таким поездам также выразили Нидерланды, Дания и Норвегия.

Ранее уже были представлены несколько водородных поездов. Для обозначения всего рельсового транспорта с водородным двигателем, включая поезда, трамваи и др., существует термин hydrail (сокращение от hydrogen rail, то есть водородный железнодорожный транспорт). Ежегодно с 2005 года в разных городах мира проводятся конференции по hydrail. Первые прототипы поездов на водородном топливе были представлены в Японии еще в 2004 году. В прошлом году китайская China South Rail Corporation продемонстрировала собственный трамвай на водородном топливе.

Если в железнодорожном транспорте водородные двигатели массово пока не использовались, автомобили на водородном топливе уже производятся. Среди компаний, которые производят такие автомобили,— Toyota, Honda и Hyundai. Разработкой автомобилей на водородном топливе занимаются также Daimler, Audi, BMW, Ford, Nissan и др.

Согласно докладу, опубликованному компанией Information Trends, водородные автомобили будут все больше распространяться в ближайшие десятилетия: если в 2017 году их продажи составят лишь 100 тыс. штук, то уже в 2026-м — 1,1 млн, а в 2032-м — 5 млн. Продажи таких автомобилей к 2032 году достигнут $250 млрд в год.

Яна Рождественская

Россия и Япония готовят 30 проектов к подписанию в ходе визита Путина

Россия и Япония готовят 30 проектов для подписания соглашений в ходе визита Владимира Путина в Японию в декабре, сообщил ТАСС министр торговли, экономики и промышленности Японии, министр по делам экономического сотрудничества с Россией.

Эко провел в Москве встречи, в ходе которых были отобраны проекты для подписания на встрече Путина и Абэ.

... мы готовим примерно 30 проектов, чтобы в присутствии двух лидеров как можно больше компаний могли подписать должные документы, - заявил Сэко.

Напомним, Синдзо Абэ во время визита в Россию в мае предложил Владимиру Путин план развития из 8 пунктов, который подразумевает укрепление отношений в области энергетики, малого бизнеса, развития передовых технологий, индустриализации Дальнего Востока.

Япония готова выдавать кредиты банкам из России

Министр по делам сотрудничества с Россией в области экономики Хиросигэ Сэко в интервью ТАСС заявил, что японские банки и институты развития могут выдавать кредиты региональным банкам из России, которые не находятся под действием санкций.

Есть возможности взаимодействия между банками, не нарушающие санкционный режим. В России есть разные банки, в том числе региональные, я думаю, что мы найдем нужный механизм для взаимодействия", - заявил он.

Сэко не уточнил, какие банки и проекты смогут получить финансирование.

Японские банки резко сократили финансирование российских проектов после введения санкций в отношении России в результате событий на Украине.

Напомним, в конце октября японский банк JBIC выдал Сбербанку кредит в размере 4 млрд иен ($28,5 млн). Журнал Nikkei сообщал, что цель заема - продвижение в вопросе территориального спора по Курилам.